tk.jaihih

基于插混式汽车在市场上的实际表现，以及增程式汽车的自身优势，增程式汽车取代插混式汽车似乎将成为必然。但实际上，增程式汽车面临的固有市场问题同样存在。从市场层面看，目前增程式汽车数量极少，知名度也比较低，除了造车新势力车和家以及极少数企业拥护外，增程式还并不主流。作为增程式汽车的“开山之作”，雪佛兰沃蓝达将于今年停产，其兄弟车型别克VELITE 5基本处于无人问津的局面。　　市场从培养到普及需要相当漫长的时间积淀，这是发展增程式汽车面临的最大难题。此外，从技术层面看，日产e-POWER受欢迎是因为其能耗低、续驶里程长，但从根本上看，是日产在阿特金森循环发动机上的优势明显。而自主品牌在燃油发动机的核心技术上其实并没有如此大的优势，这将成为自主品牌发展增程式汽车的最大短板。

值得注意的是，报告期内，越剑智能连续三年经营活动产生的现金流量净额下滑，且2017年、2018年经营活动产生的现金流量净额不敌净利润。对此，越剑智能在回复中表示，2017年度，公司经营活动产生的现金流量净额小于当期净利润，主要原因系年末应收账款余额较年初有所上升；当年采购规模上升，购买商品、接受劳务支付的现金较多；2018年度，主要原因系公司以银行存款结算货款较多，导致购买商品、接受劳务支付的现金较多；公司收到并直接背书支付采购款的银行承兑汇票规模增加，导致销售商品、提供劳务收到的现金流入较少。

中观行业数据房地产：12月百城住宅价格指数环比上涨0.25%，同比上涨5.09%；30大中城市（1.5-1.11）商品房合计成交298万平方米，四周移动平均成交面积同比上涨6.0%。工业：南华工业品指数2079.09点，同比下降2.26%。

有投资者表示：“投资科创板股票还有50万的资金门槛和两年投资经验限制，不如买基金更加方便”。这7只将要上市的科创板基金，有什么区别？仓位区别从公开资料上看，首批获批的可投资创业板的基金在投资标的和投资范围上都有一些差异。从股票仓位看，有四种仓位设置模式，第一种为60%-95%，被华夏、南方和嘉实三大基金公司所采用；第二种为50%-95%，被易方达基金公司所采用，这两种都属于偏股混合基金的类型。

然而，由于国际油价仍在不停攀升，亏损额不断扩大。自2004年10月26日起，中国航油集团指令中国航油在高位开始斩仓，当天斩仓价格为55.65美元，为当年最高价位。到11月底，国际油价降至46美元/桶。然而，这时全部期权仓位已经被斩仓完毕。中国航油2004年卖出的石油期权平均价格为48美元/桶。实际上，期权协议规定的到期行权时间分散在2005年至2006年的12个月内，自2004年12月起，国际油价即开始一路下跌的过程，如果中国航油能坚持到2005年，则亏损额将大为减少，甚至可以盈利。但由于资金链断裂而导致的提前斩仓，造成了中国航油当期5.54亿美元的亏损。国际知名评级机构对此评价说：只需要5000万美元，中国航油就可以走出困境。

4月8日，杭州市公安局拱墅区分局官方微博“平安拱墅”发布消息称，2019年4月7日，杭州鑫合汇互联网金融服务有限公司（以下简称“鑫合汇”）涉嫌非法吸收公众存款案立案侦查，依法对该平台实际控制人陈某某及相关涉案人员采取刑事强制措施。公司在官网上提到“作为上市公司（美都能源）旗下互联网金融平台”，鑫合汇平台运营时间已有5年，累计成交额超过两千亿元。在经历多次转型后，仍未避免爆雷的命运。目前，该平台待偿金额仍有22.9亿元，出借人数为4135人。