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万科的独董，究竟是谁的独董？▌三、独董们的“颜色革命”此轮风波起于宝能披露减持意向之后。独董们前赴后继的带节奏，这无异于宣布了他们的“颜色革命”：凡是不利于管理层利益的，坚决批斗，坚决打倒，不管你是央企，还是野蛮人。民营资本，谁会拿钱去投一个“管家比业主还牛逼”的项目？就算他不介意，忍住不管事，还保不准什么时候给人扣上一个“颜色革命”的帽子，放在菜市口让人批斗？不就为了赚点钱，犯不着惹趟这趟浑水．．．

相关职能部门在确保农民工工资专户设立后，做好专户和工资发放的跟踪，保证钱到了卡里、卡在农民工手里。如此，无良承包商、开发商自然无空子可钻。这一事件也是一个警醒：打击恶意拖欠和冒领农民工工资，不能完全指望农民工工资专户。监管还需全链条覆盖，责任需坐实，追责要到位。好制度只有配合严格执行，才不会成为一纸空文。

另一方面，在存款利率尚未和MLF利率挂钩的情况下，持续下调MLF利率会挤占商业银行利润，因而在实际操作中有较大难度。商业银行表内的负债主要是存款，缺存款是多数银行面临的问题，存款利率难以下降，这也是近年结构性存款快速发展的原因，商业银行借此突破行业自律组织确定的存款利率上限。在负债成本难以下降的情况下，持续调降MLF利率，并通过LPR机制向贷款利率传导，会面临来自银行的阻力。配套进行持续的降准，能够一定程度上缓解商业银行的经营压力，但在CPI通胀之下，持续降准和降MLF利率显然不现实。

根据韩国汽车产业协会所提供的数据，截至2018年年底，北京现代在位于北京、常州、重庆等地拥有6个工厂（含商用车工厂、不含起亚品牌），年产能总量约为181万辆，但2018年北京现代的总产量为80.6万辆，而年度销售量则为80.2万辆左右。还有，李源熙认为，向中国经销商提供“业内有竞争力”的销售补贴，虽然在短期内有利于提升北京现代的自身销量，但对于提升公司的整体收益情况造成影响，因此从长期的层面上，现代汽车将着力于推出更多“较高质量及合适定位”的汽车，并减旨在少汽车在经销商的库存，逐步降低销售补贴及销售终端的折扣力度。

4．依托国家“互联网+监管”等系统，有效整合公共信用信息、市场信用信息、投诉举报信息和互联网及第三方相关信息，充分运用大数据、人工智能等新一代信息技术，加快实现信用监管数据可比对、过程可追溯、问题可监测。（国务院办公厅、发展改革委、市场监管总局牵头，各部门按职责分工负责）

值得注意的是，此前美国方面宣布，针对中国2000亿美元输美商品加征关税税率为10%，而现在的消息则是考虑由10%提升至25%。对此，白明分析认为，商品出口本身存在基础税率，在原有基础上加征10%的关税已经构成较强的杀伤力，继续提升至25%对于受害企业而言进一步加大了伤害，但美方此举更多是要挟和施压。