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2018年交付24.5万辆，标志着特斯拉的至暗时刻已经过去。2019年交付数达到36.8万辆，特斯拉的日子越来越好过了。汽车是典型的规模经济，特斯拉的兴衰再次说明技术先进、品牌形象深入人心，年销量不到20万辆也只能在生死边缘挣扎，年销量接近40万辆才算看到曙光。

罗伯特在1号晚上的推特上表示：“在这样两起惨痛的事件过后，政府需要对这一设施加强监管。我甚至觉得，在我们能够确保安全之前，暂时停止这种游乐设施的使用。”来源：红星新闻责任编辑：余鹏飞摩拜宣布全国范围免押金 老用户可即刻申请退押金中新网客户端北京7月5日电（记者 吴涛）5日，摩拜单车在召开的新品发布会上宣布，拜单车无门槛免押金，覆盖全国范围，逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。

会议围绕两地跨境执法协作中存在的突出问题，研究了优化工作机制的具体措施。一是细化协作机制，为双方共同打击跨境违法行为奠定制度基础。二是创新合作模式，针对重大典型的跨境违法违规行为，及时启动联合协同调查，实现双方优势互补。三是优化协查方式，对于涉及多部门的重要协查事项，进一步健全工作机制，不断提高协查效率。四是完善配套安排，强化定期联络机制及执法人员的实习、培训、交流等，拓展执法交流的广度和深度。

随着监管政策的不断深入，多位行业人士表示，全国性的187条网贷验收细则即“187标准”或将于7月-8月出台。据了解“187标准”主要是利用穿透式监管的办法，力求对机构全覆盖，实施监管。并且根据检查结果，对网贷机构实行分级式管理，逐步挤压劣质企业的生存空间，引导机构实现风险出清。

虎嗅2019年3月文章的依据是2018年业绩，从上面这张图看，拐点实在太明显。1万亿太远，莫争今朝以往看空特斯拉的原因一是造不出，二是亏损将导致资金链断裂。特斯拉突破产能瓶颈之后，交付不再成为问题。截至2019年末，特斯拉在美、中的两个生产基地已经投资，年化产能达64万辆（2020年下半年将提高到74万辆）。

这轮融资结束后，Ola与Uber的竞争开始显得底气十足。Ola高管团队表示，他们会用这笔资金增加司机数量、将业务拓展到更多城市，同时重点投资AI技术并涉足印度的一些新市场。Ola联合创始人及首席执行官Bhavish Aggarwal表示，“全球运输与出行行业正迎来巨变，腾讯的加入让我们非常兴奋，我们的目标是共同在印度打造一个极具竞争力且面向未来的全球化运输行业，我们也希望能够向腾讯的全球化视角和生态系统学习。”有业内人士在与懂懂笔记交流时表示，腾讯的加入耐人寻味，这说明腾讯正加码印度市场，并且大力扶持本地科技公司，从而与全球竞争对手展开角逐。