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张革也告诉第一财经记者，“需求量整体预计会比较乐观，也会带动现有品种的活跃度。”对于投资者结构方面，上述资深期货人士也认为，下一步应该会加大商业银行的参与度。但张革认为，“暂时不会有变化”，仍旧主要以券商、私募等机构投资者为主。对于新的品种，华泰期货人士也提示称，实效如何还要看机构实盘效果，流动性是否充足将在上市后见分晓。

碧桂园酒店集团副总裁张勇分析指出，今年酒店行业确实承受了比较大的压力，一方面是因为经济形势不好，导致一些地区业务量下降，从而对酒店行业造成一定影响；另一方面，近年来酒店行业快速扩张，数量的增加也让一部分客源加速分流。北京商报记者了解到，近两年来，各大酒店集团迅速在中国下沉市场，酒店数量也大幅度增长。据开元酒店集团此前提供的数据显示，截至2019年8月底，开元酒店签约与开业酒店突破400家，数量大幅增长。另一边从外资酒店集团来看，截至2019年三季度，希尔顿在中国内地运营超过220家酒店，并有400多家酒店在筹建中。

观察巨额收购案背后的“中国式智慧”对于李书福来说，收购戴姆勒史无前例地创造了一位民营企业家的个人式辉煌，同时也给吉利的未来插上了更具想象力的金色翅膀。只是，如何让这对金色翅膀带领吉利飞向云端却是一项艰巨的任务。通过二级市场的收购，吉利成为了戴姆勒的大股东，但是，除了可预见的分红权之外，吉利要想进入戴姆勒的监事会、董事会，却面临来自同业竞争的重重障碍，与此同时，吉利此前收购的沃尔沃集团也以车企间的利益冲突为由解除了相关董事会成员的职务。由于互为竞争对手，吉利还要小心平衡戴姆勒中国合作伙伴之间的关系。

不仅仅是戴姆勒，同业竞争引发的利益冲突也正在向沃尔沃蔓延。公开信息显示：吉利控股了沃尔沃轿车，却只拥有沃尔沃集团的部分股份。在吉利收购戴姆勒消息甫一传出，沃尔沃集团就在第一时间发表声明，指出集团将在今年4月解除与吉利直接相关的董事会成员萨穆尔森（H？konSamuelsson）的职务。因为他们与戴姆勒在卡车及大客车领域互为竞争对手，因此集团不希望被对方了解企业内部情况。

不过，网商银行在多个场合均强调，网商银行不是暴利银行，不注重短期利益，考核目标不是看资产规模和利润率，最看重的是能服务到多少中小微商户。去年7家民营银行换帅自首家民营银行深圳前海微众银行于2014年12月获批成立至今，民营银行已达17家，逐步由“牌照热”回归理性、摸索业务模式差异化经营之路。

“工作的这些年来，李雪红为了办好每一件案件，一路走来确实不容易，她为了法院的审判工作，做出的贡献，都值得我们学习。”玛纳斯县人民法院行政审判庭副庭长郑光辉说。文/本报记者张夕统筹/蒋朔责任编辑：刘光博新华社北京11月21日电题：美国会在香港问题上玩弄双重标准是错打算盘